Bikepacking: las últimas bolsas para bicicletas Deuter Cabezon probadas

por Nat Bromhead22 de agosto de 2023, 09:16762Puntos de vista99Votos

El ciclismo y la aventura son uno de los segmentos de este deporte de más rápido crecimiento y, como era de esperar, muchos fabricantes se están sumando al concurrido mercado de bicicletas y bolsas de accesorios.

Con literalmente cientos de opciones disponibles y todos los tamaños, colores, formas y características disponibles, realmente es un mercado para compradores. Aquí en Bicycling Australia hemos montado en una amplia variedad de bolsas para bicicletas y siempre estamos dispuestos a empacar, montar y revisar las últimas ofertas.

En el período previo a un reciente viaje europeo en bicicleta de 2000 km, el representante australiano de Deuter se puso en contacto con nosotros para informarnos que las nuevas bolsas Cabezon del fabricante alemán de bolsos estaban disponibles para su revisión. Aún preparando la lista de empaque, aprovechamos la oportunidad y unos días después, tres de sus nuevas bolsas estaban esperando para ser recogidas en el PO local.

125 años en proceso

¡Deuter ha recorrido un largo camino desde que su fundador comenzó a fabricar bolsas de correo para el Correo Real de Baviera hace un siglo!

Al fundar la 'Fábrica Mecánica de Lonas y Lino' en 1898, Hans Deuter comenzó a desarrollar una empresa que no solo mantendría contentos a los posties bávaros, sino que se convertiría en una de las marcas de mochilas especializadas para aventuras al aire libre más importantes de todos los tiempos.

Avanzamos 125 años hasta 2023, y hoy estamos montando y revisando la serie 'Cabezon' de bolsas para bicicletas premium livianas de la compañía.

Anunciado el año pasado y disponible a partir de abril de este año, empacamos versiones de muestra de la serie Cabezon en el equipaje y volamos a Londres para comenzar la aventura europea del bikepacking.

Una vez allí, cogimos la bicicleta de prueba, una Ribble Gravel Ti, y la instalamos con la bolsa para cuadro FB 4, la bolsa para manillar HB 14 y la alforja SB 16.

Primero, vayamos a la convención de nomenclatura, y es bastante obvio que FB, HB y SB significan bolsa para cuadro, manillar y tubo de sillín, mientras que los números correspondientes indican la capacidad total en litros.

Primero a la bolsa del manillar, y con 14 litros, eso significa mucha capacidad (y peso potencial) en la parte delantera de la bicicleta. Pero al ser un sistema convertible, como la bolsa del tubo del sillín a la que hablaremos más adelante, la bolsa con ruedas interior tiene una capacidad interna utilizable de entre 5 y 14 litros. La bolsa delantera, que normalmente se utiliza para transportar ropa o ropa de dormir, se puede enrollar firmemente hasta alcanzar un diámetro de unos 25 cm.

Llevar una computadora portátil

En un mundo ideal, una pequeña computadora portátil o una tableta es lo último que desea empacar para un viaje en bicicleta. Dicho esto, algunos pasajeros lo necesitan, y este fue el caso de nuestro reciente viaje de vacaciones y trabajo. La computadora era un iPad Pro de Apple dentro de un estuche metálico Logitech Pro Slim. Con unas medidas de 285 mm x 225 mm y un grosor de 12 mm, cabía en la bolsa del manillar.

La clave aquí es colocar la tableta/computadora portátil pequeña en el bolso en ángulo, acolchando y sosteniendo la base con ropa y luego rellenando otros artículos encima del dispositivo para ayudar a protegerlo. Selle la bolsa, elimine el exceso de aire (a través del puerto de liberación de aire incorporado) y luego fije la funda de almacenamiento al arnés del manillar (que se describe a continuación).

Construcción de dos partes

Lo que diferencia esta bolsa del manillar (y la bolsa del tubo del sillín) de gran parte de la competencia es el método de construcción de dos piezas.

Lo que esto significa para los ciclistas es lo siguiente: deténgase en un camping, hotel o B&B para pasar la noche y simplemente suelte dos clips para sacar la bolsa de la bicicleta mientras el arnés de fijación permanece seguro en su lugar.

Una vez que retire las bolsas de los arneses delantero (manillar) y trasero (tija del sillín), vuelva a asegurar los clips y listo, cada bolsa tiene un asa de transporte.

Además de las bolsas secas extraíbles, y a años luz de las bolsas de lona pesada del Correo Bávaro antes mencionadas, estas son livianas, delgadas y rezuman no solo estilo sino también dureza.

Puedes sentir la calidad del material al pasar los dedos por la superficie de este tejido térmico de poliuretano (TPU). Lo más importante para los aventureros y ciclistas de varios días es que es 100% impermeable, resistente a desgarros, duradero y mantiene la flexibilidad.

Las costuras de las bolsas secas delanteras y traseras están selladas y soldadas, y las cremalleras también están recubiertas de TPU para ayudar a evitar la lluvia. Después de 2.000 km de uso, la autonomía seguía como nueva, aunque llena de polvo y ligeramente salpicada de barro.

Sin influencia

Las bolsas del manillar y del tubo del sillín que no se ajustan bien tienen la mala costumbre de balancearse de lado a lado (en la parte trasera) y hacia arriba/abajo (en la parte delantera). Deuter claramente ha prestado mucha atención a esto a través de los sistemas de montaje incorporados en las bolsas de la serie Cabezon. En la parte delantera, dos bloques de espuma de alta densidad, livianos pero resistentes, espacian la bolsa y la mantienen en su lugar. Una correa de velcro de calidad asegura la bolsa y la mantiene al nivel de las barras.

En la tija del sillín se utilizan dos tiras de velcro resistentes, junto con correas con hebilla para asegurar el cuerpo exterior al sillín. ¿Se balancean? No cuando está correctamente instalado. Durante nuestras pruebas encontramos que tanto las bolsas delanteras como las traseras se asientan bien, apenas se mueven y permanecen seguras durante todo el día. Y esto a pesar de los 7 kilos de equipaje extra.

Para el Framebag FB de 4 y 6 litros de Deuter, ambos son fundamentalmente iguales en cuanto a montaje. Con puntos de fijación del cuadro de estilo universal a lo largo de los extremos delantero, superior y posterior de la bolsa, combina perfectamente con el manillar y la bolsa del tubo del sillín con estilo y se adapta igual de bien a la bicicleta.

Una única cremallera impermeable de longitud completa permite el acceso, y la bolsa está hecha del mismo tejido de poliuretano térmico (TPU) azul. La bolsa del cuadro se entregó con cuatro correas de fijación de velcro ajustables; sin embargo, la bolsa admite hasta ocho correas. Si bien ocho sería excesivo, creemos que seis correas ayudarían a garantizar un soporte más uniforme y completo de la bolsa.

Probados minuciosamente en clima húmedo durante nuestro largo viaje de revisión, el contenido interno de cada una de las tres bolsas permaneció 100 por ciento seco.

Otra opción

¿No te preocupa tanto la impermeabilización y quieres ahorrar el dinero que tanto te ha costado ganar? Deuter también ha lanzado una gama de bolsos de segundo nivel, la serie Mondego. Estos no son resistentes al agua y cuestan aproximadamente la mitad del precio de las ofertas de Cabezon de alto nivel. En la serie Mondego hay una bolsa para cuadro de cuatro y seis litros, una bolsa para el manillar de ocho litros y una bolsa para el sillín de 16 litros.

Colores, precios y resumen

Los nuevos bolsos Deuter están disponibles en 'Atlantic Black', el color que probamos, junto con un 'Desert Black' más neutro.

En cuanto al precio, la serie Cabezon FB 4 cuesta $ 169,90, el HB14 cuesta $ 199,99 y el SB 16 tiene un PVP de $ 239,99. Para la serie Mondego, el FB 4 cuesta $89.99, el FB 6 cuesta $99.99, el HB 8 $129.99 y el SB 16 lo mismo cuesta $129.99.

Resumiendo

En resumen, después de haber utilizado otras bolsas para sillín, cuadro y manillar de al menos otros siete fabricantes en los últimos años, la gama Cabezon de Deuter se destaca como una de las mejores en su campo por varias razones. La impermeabilidad en toda la gama es de primera clase, hasta el punto de resultar completamente increíble, y las características anti-balanceo de una alforja de 14 litros de tan buen tamaño son acertadas.

El sistema de embalaje de la bolsa del manillar es sencillo, directo y mucho más rápido y sencillo que otras bolsas que hemos utilizado, y el concepto de extracción rápida funciona excepcionalmente bien.

En cuanto a la bolsa del cuadro, y como mencionamos, creemos que podría venir con una o dos correas de seguridad de velcro adicionales para evitar una posible flexión, pero en general funciona bien y completa y complementa muy bien el conjunto.

En general, se trata de una oferta de máxima calidad y, sin duda, una de las mejores opciones de bolsas para bicicletas polivalentes del mundo disponibles actualmente: después de 200 km de recorrido, podemos recomendar encarecidamente la gama Cabezon.

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